Le nouveau CLK 55 AMG.

Dans la version CLK-DTM, son prédécesseur est monté à 22 reprises sur le podium, lors de dix week-ends de compétition automobile au cours desquels il a remporté le titre individuel et bien entendu, le titre par équipe. Le nouveau CLK 55 AMG fait la part encore plus belle à la sportivité et à l’exclusivité : un événement pour les sens, avant même que le départ n’ait été donné.

Un plaisir de conduire issu de richesses intérieures et extérieures.

Après avoir admiré l’esthétisme du nouveau CLK 55 AMG, vous découvrirez rapidement ses qualités sportives. Vous ressentez la force du moteur V8 AMG de 5.5 litres, délivrant une puissance de 270 Kw (367 ch) et un couple impressionnant de 510 Nm qui reste à son plus haut niveau sur pratiquement toute la plage de régime. A cela s’ajoute la boîte automatique à 5 rapports SPEEDSHIFT AMG à commandes par impulsions, pour optimiser les performances routières et la dynamique de marche. Des passages de rapports plus rapides, des seuils de passages optimisés et le rétrogradage actif au freinage contribuent également à procurer un plaisir de conduire à l’état pur, tout comme la fonction de commande au volant de la boîte de vitesse.

Chaque modèle AMG a toujours été caractérisé par un train de roulement permettant d’exploiter avec souveraineté la puissance élevée du moteur sur la route. Sur le nouveau CLK 55 AMG, cela se traduit par des barres stabilisatrices de plus grandes dimensions, des suspensions au réglage spécifique et des amortisseurs à gaz assurant une maniabilité sportive, sans fermeté superflue. Sans oublier l’ESP, afin que le véhicule reste de façon encore plus sûre sur sa trajectoire même dans les situations difficiles. Et si contre toute attente, vous voulez ou devez vous arrêter : le système de freinage hautes performances AMG, avec grands disques de frein perforés et ventilés et étriers fixes à 4 pistons à ‘avant assure une décélération de 10,5 m/s2, soit une distance de freinage de 36 m seulement depuis une vitesse de 100 km/h.

Composé de jupes avant et arrière et de bas de caisse, le kit carrosserie AMG sort directement de la soufflerie et est parfaitement adapté au design, à la technique et à l’aérodynamique du coupé. Citons également le déflecteur AMG situé à l’arrière, qui réduit à plus de 50% la portance au niveau de l’essieu arrière et optimise de ce fait le comportement de marche. L’esthétisme de la poupe es rehaussé par la ligne par la ligne d’échappement sport AMG,dotée d’une double sortie chromée.

Le CLK 55 AMG est équipé de jantes alliage AMG de 18 pouces de couleur argent Sterling (série : design à branches doubles ; option design classique à 5 branches) , chaussées de pneus 225 / 40 R 18 à l’avant et 255 / 35 R 18 à l’arrière.

Les éléments de l’habitacle du CLK 55 AMG font la part belle à la sportivité et à l’exclusivité – à commencer par la siègerie sport AMG, qui surprend agréablement par la combinaison inhabituelle de cuir Nappa anthracite et de nubuck recouvrant les contre-portes et les parties centrales et perforées des sièges, vous pouvez choisir, selon vos goûts personnels, entre l’anthracite, le rouge Merlot et le bleu foncé. Les éléments décoratifs spécifiques AMG, le volant sport AMG avec touches de commande et le nouveau combiné d’instruments AMG avec cadrans de couleur claire ont une allure particulièrement sportive.