Données techniques

SLK 55 AMG V6 Kompressor

MOTEUR

Disposition

longitudinale avant

Nombre de cylindres

6 en V à 90°

Cylindrée (cm3)

3199

Alésage x course (mm)

89,9 x 84

Rapport volumétrique

9 : 1

Nombre de soupapes

18 (3 par cylindre, 2 adm./1 échapp.)

Puissance (kW / ch DIN)

260 / 354

Régime

6100

Couple maxi (m.N)

450

Régime

4400

Puissance par litre de cylindrée

110,7

Distribution

2 x 1 arbre à cames en tête

entraînement

par chaînes

commandes des soupapes

basculeurs à galets

compensation du jeu

Hydraulique

Injection

injection séquentielle Bosch ME 2.8

Allumage

2 bougies par cylindres

Suralimentation

compresseur volumétrique Lysholm

refroidissement de l’air de charge

échangeur air / eau

pression absolue (bar)

2,1

Régime de coupure

6220 tr/min

TRANSMISSION

Type

aux roues arrière

Boîte de vitesses automatique

5 vitesses Speedshift

Antipatinage

intégré au contrôle de stabilité ESP

Rapport de pont

3,07 : 1

Rapport de boîte et vitesses théoriques à 1000 tr/min (km/h)

-1re

-2ème

-3ème

-4ème

-5ème

-AR

3,59 : 1 (10,5)

2,19 : 1 (17,2)

1,41 : 1 (26,7)

1,00 : 1 (37,7)

0,83 : 1 (45,4)

3,16 : 1(11,9)

CHÂSSIS

Type

coque autoportante en acier

Carrosserie

roadster (coupé/cabriolet)

Nombres de portes / places

2 / 2

Suspension AV

triangle superposés, géométrie antiplongée

Barre antiroulis (Æ en mm)

27

Suspension AR

essieu multibras

Barre antiroulis (Æ en mm)

16

Freins avant (Æ /épaisseur en mm)

330/32

Etriers

fixes 2 pistons

Freins arrière (Æ /épaisseur en mm)

300/22

Etriers

fixes 2 pistons

Répartiteur de freinage

électronique (EBV) intégré à l’ABS

ABS

intégré l’aide au freinage d’urgence

Direction

boîtier à recirculation de billes

assistance

paramétrique

nombre de tours volant

3,1

Æ braquage murs / trottoirs (m)

10,58/-

PERFORMANCES

Vitesse maxi (km / h)

250 à 5500 tr/min en 5ème

400 mètres départ arrêté (secondes)

14,1 (169 km/h)

1000 métres départ arrêté (secondes)

25,3 (216 km/h)

0 à 60 km / h (secondes)

3,0

0 à 80 km / h (secondes)

4,1

0 à 100 km / h (secondes)

5,2

0 à 120 km / h (secondes)

7,7

0 à 140 km / h (secondes)

9,9

0 à 160 km / h (secondes)

12,4

0 à 180 km / h (secondes)

16,5

0 à 200 km / h (secondes)

19,8

0 à 220 km / h (secondes)

26,3

Reprises

-400 m départ à partir de 40 km/h (vitesse)

12,6 (166 km/h)

-1000 m à partir de 40 km/h (vitesse)

23,8 (216 km/h)

- 40-60 km/h

1,5

- 40-80 km/h

2,9

- 40-100 km/h

4,4

- 40-120 km/h

6,4

- 40-140 km/h

8,5

- 40-160 km/h

11,0

- 40-180 km/h

14,9

- 40-200 km/h

18,1

- 60-90 km/h

2,4

- 90 -120 km/h

2,9

Freinage

De 100 km/h à froid

39,0 m / 9,9 m/s²

De 100 km/h à chaud

39,0 m / 9,9 m/s²

à 80% de la vitesse maxi (200 km/h)

154,3 / 10,0 m/s²

CONSOMMATIONS

Norme 93 / 116 (l / 100 km)

Cycle Urbain

16,2

Cycle Extra urbain

8,4

Cycle Mixte

11,2

CO2 (g / km)

268

Réservoir essence (litre)

60 dont 8 litres de réserve

Huile (litre)

8 litres

Liquide de refroidissement (litre)

11

MASSES (KG)

En ordre de marche

1420

Total en charge

1755

Remorque freinée

0

DIVERS

Longueur/largeur/hauteur (mm)

4010/1947/1265

Empattement (mm)

2400

Voies AV/AR (mm)

1488/1477

Pneumatiques

AV: 225 / 45R17

AR: 245 / 40R17

Volume du coffre (dm3)

348 / 145