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Données
techniques
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SL 55 AMG V8 Kompressor
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MOTEUR
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Disposition
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en V
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Nombre de cylindres
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8
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Cylindrée (cm3)
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5439
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Alésage x course (mm)
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97 x 92
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Rapport volumétrique
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9 :1
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Puissance (kW / ch DIN)
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350/476
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Régime
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6100
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Couple maxi (m.N)
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700
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Régime
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2650-4500
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Distribution
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2 x 1 arbre à cames en
tête
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Entraînement
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Par chaîne
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Nombre de soupapes
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3
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Commandes des soupapes
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Par culbuteur à rouleaux
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Compensation du jeu
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Hydraulique
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Injection
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Séquentielle multipoints
HFM
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Allumage
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Phasé à 2 bougies
par cylindres
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Suralilmentation
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Compresseur à vis Lysholm
(23000 tr / min moteur à
6500 tr / min)
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Refroidissement de l’air de charge
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Echangeur air-eau avec circuit
d’eau à basse température
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Préssion absolue (bars)
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0,8
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Gestion du moteur
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Euro 4 intégrant le pilotage
cartographique du comprésseur
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TRANSMISSION
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Type
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Propulsion
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Boîte de vitesses automatique
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automatique 5 rapports SPEEDSHIFT
à commande par impulsions et au volant
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Antipatinage
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Intégré à
l’ ESP
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Rapport de pont
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2,82 : 1
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Rapport de boîte et vitesses théoriques
à 1000 tr/min (km/h)
-1re
-2ème
-3ème
-4ème
-5ème
-AR
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3,59 :1(11,9)
2,19 :1(19,5)
1,41 :1(30,3)
1,00 :1(42,7)
0,83 :1(51,5)
3,16 :1(13,5)
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CHÂSSIS
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Type
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Carrosserie
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coque autoportante en acier traité
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Nombres de portes / places
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roadster 2 portes/2 places avec
pavillon escamotable en alu
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Suspension AV
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Essieu à 4 bras, jambes
élastiques, ressorts hélécoîdaux,
amortisseurs à gaz, plongeur hydrauliques pilotés
par Active Body Control (ABC)
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Suspension AR
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Multibras avec bras de guidage
renforcés, berceau et bras inférieurs en acier,
ressorts hélécoîdaux, amortisseurs à
gaz, plongeur hydrauliques pilotés par Active Body
Control (ABC)
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Freins avant (Æ
en mm)
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disques ventilés et perforés
360
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Etriers
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8 pistons
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Freins arrière (Æ
en mm)
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disques ventilés et perforés
330
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Etriers
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Aide au freinage d’urgence
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BAS intégré au
SBC (Sensotronic Brake Control)
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ABS
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ABS + EBV
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Direction
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A crémaillère
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assistance
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paramétrique
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nombre de tours volant
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NC / 10,88
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Æ braquage murs
/ trottoirs (m)
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PERFORMANCES
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Vitesse maxi (km / h)
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250 version délimitée
entre 318 et 325 km/h
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Accélérations (secondes)
- 400 m départ arrêté (vitesse)
- 1000 m départ arrêté (vitesse)
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13,0 (186 km/h)
23,0 (243 km/h)
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0 à 60 km / h (secondes)
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2,7
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0 à 80 km / h (secondes)
|
3,7
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0 à 100 km / h (secondes)
|
4,7
|
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0 à 120 km / h (secondes)
|
6,2
|
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0 à 140 km / h (secondes)
|
8,0
|
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0 à 160 km / h (secondes)
|
9,9
|
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0 à 180 km / h (secondes)
|
12,3
|
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0 à 200 km / h (secondes)
|
13,7
|
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0 à 220 km / h (secondes)
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18,4
|
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Reprises
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- 40-100 km/h
|
4,2
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- 40-140 km/h
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7,3
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- 40-200 km/h
|
14,3
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- 60-90 km/h
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2,8
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- 90 –120 km/h
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3,3
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Freinage
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NC
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de 100 km/h à chaud
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NC
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à 80% de la vitesse maxi (186 km/h)
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NC
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CONSOMMATIONS
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Norme 93 / 116 (l / 100 km)
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Cycle Urbain
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20,9
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Cycle Extra urbain
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10,6
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Cycle Mixte
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14,2
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CO2 (g / km)
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340
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Réservoir essence (L.)
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80
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Huile (filtre compris) (L.)
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9,4
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Liquide de refroidissement (L.)
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5,5
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TYPE DE TRANSMISSION
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MASSES (KG)
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En ordre de marche
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1955
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Total en charge
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2200
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Remorque freinée
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Total roulant
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2220
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DIVERS
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Diamètre de braquage (m)
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11,02
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Roues / Pneumatiques :
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AV: 8,5 J x 18 / 255 / 40 R 18
E30
AR: 9,5 J x 18 / 285 / 35 R 18
ET33
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Volume du coffre (dm3)
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317/235
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